上海地铁相撞

    ■事发经过5时50分 

    上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，地铁公司一边维修，一边在非事故段分头运营。7时左右 

    就在维修即将结束时，一列满载乘客的地铁在上海火车站站折返时与另一辆折返的空车相撞，所幸无人员伤亡。11时10分 

    事故车辆基本清客完毕。

昨天，上海地铁1号线连发两事故，5时50分突发供电触网跳闸故障，造成该区间列车停运。在运营调整恢复中，一辆载客列车冒进信号与一辆折返的空驶列车侧面擦碰，造成部分停运，沿线乘客滞留，幸无人伤亡。经抢修疏导，至昨天14时20分，1号线全线恢复正常通车。

    >>事故

    5时50分供电跳闸

    昨天5时50分，上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，导致刚从人民广场站开出不久的1号线头班车停驶。

    地铁运营管理部门立即启动应急预案，到现场排查。经初步检查，地铁方面发现该区间隧道顶部的一段碳纤维脱落造成短路，组织抢修更换。同时启动配套预案，调集80辆公交车前去短驳。

    为确保运营不中断，当时采取1号线非故障段（富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营）两头小交路运行，7时06分，故障基本排除。

    7时左右两车相撞

    就在1号线运营调整恢复过程中，昨天7时左右，由中山北路驶往火车站的下行1号线150号列车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车（空车）侧面碰撞，一车头部撞瘪，一车前半截车身侧倾，靠上右侧隧道墙壁。所幸当时两车速度较慢，150号车司机及时采取制动措施，未造成人员伤亡，但造成中山北路站至上海火车站站之间区段列车双向停运。

    事发后，上海地铁方组织近千名干部员工到现场组织救援，疏导客流，并向乘客致歉。

    据150号车第一节车厢乘客反映，擦碰后约一小时，司机打开驾驶室门到车厢解释情况。转驳列车赶到后，司机组织乘客依次从车尾下车，经隧道步行一段后乘转驳列车前往中山北路站。11时10分，事故车辆基本清客完毕，少数赶火车的乘客滞留站台，地铁公司工作人员耐心疏导。

    14时20分全面恢复

    1号线9时调整运营方式为莘庄至徐家汇、汶水路至富锦路小交路运行，同时对客流较大的马戏城站至衡山路站区段进行限流，并实施地面公交接驳驰援。据了解，巴士公交出动了105辆应急车辆，赶赴指定站点疏散滞留乘客。

    经现场抢修，10时11分，117号车起复后驶离现场。150号车由于车厢内仍有乘客，清客时间较长；至11时左右，150号车清客完毕，开始实施起复救援。11时48分，150号车完成救援，12时15分左右，地铁1号线全线运营逐步恢复。14时20分，1号线全线运营恢复正常。

    故障发生后，上海市领导、各有关部门高度重视，指挥现场抢险救援工作，及时沟通现场信息，确保现场稳定。

    两故障停运8小时

    根据上海申通地铁集团昨天公布的1号线列车运行情况，从5时50分发生供电故障停运抢修，至14时20分全线运营恢复正常，1号线“瘫痪”8个多小时，创下中国地铁运营业的最恶劣纪录，暴露出上海客运系统应急处置能力不足等问题。

    上海地铁对事故造成的乘客出行麻烦一再表示歉意，购单程车票者可当场退票；下午搭乘1号线的乘客进出各车站均不用检票。

    上海市建设交通委副主任、市交通港口局局长孙建平表示，此次事故的相关部门和相关专家将组成事故调查组，分析事故原因，采取有效措施，确保上海轨道交通正常运营。

    >>质疑

    应急处置是否及时

    受1号线事故影响，上海沪闵路、共和新路沿线各公交车站人山人海，地面道路严重拥堵。

    昨天9时25分左右，电视新闻播报，在人民广场和陕西南路站之间，派遣了80辆公交车进行区间短驳，但在上海火车站一带，人们并没有看到公交车前来增援。不少网友在海子铁路网华东车迷论坛里指出，发生事故的1号线列车，竟有大批乘客在车厢里憋闷了3个多小时，内急的女乘客不得不当众小便，表明客运系统的应急处置太差、救援效率太低。

    对于公交不到位一事，相关公交负责人称，由于昨天是冬至，很多车辆投入扫墓专线，导致应急车辆不足。