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引领汽车设计风尚四十年,大师乔治亚罗的中国行

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引领汽车设计风尚四十年,大师乔治亚罗的中国行

发表于2017-03-17 10:29:52

乔治亚罗是谁?乔治亚罗是谁?

如果对汽车设计稍微有点了解的人,就知道老爷子的光辉历史,其一生中设计了2500多款汽车,几乎款款经典。1955年,从都灵艺术学院毕业后的乔治亚罗,就进入了当时正如日中天的菲亚特,在这里学习到了如何设计一款成功的车型。真正第一次展露实力,是在1963年的雪佛兰Corvair Testudo概念车。

放到60年后的今天看来,这款概念车依旧科幻前卫,美感十足。

一举成名后,老爷子开始征战各大汽车品牌,大显身手。为众多汽车都奉献过经典设计,其中不乏现在如雷贯耳的大品牌:法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法.罗密欧、阿斯顿.马丁.........


从外形来看法拉利250GT无可挑剔,短小的车身、自负的红色,却有着卓越的性能。这个上世纪四五十年代才确立超跑的品牌,绝对不能遗忘掉这样一部带领它逾越高峰的车型——法拉利250GT。


除了法拉利250GT这样奠定大师地位的作品外,还有阿尔法·罗密欧Giulia GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿·马丁DB4、宝马3200CS都是在这段时间量产出来。这几款车型现在都是老爷车中的耀眼巨星。


阿尔法·罗密欧Giulia GT,事实上是从一款博通设计的概念车转化而来,这种棱角分明的设计风格一时成为汽车风尚。


在后期的合作中,乔治亚罗更是交出了阿尔法·罗密欧Canguro,这种梦幻般的跑车。

而且,老爷子除了高***的车型设计外,平民化的设计也是独领风骚!现在畅销国内的高尔夫和帕萨特一代,都出自老爷子手笔,而奥迪80的改款,更是红极一时。

可以说老爷子的职业生涯主宰了整个世界的汽车设计风潮!!


05年法拉利为了庆祝老爷子入行50年,更是联手设计打造了法拉利GG50专属款。这份荣耀可以说是整个汽车行业对于乔治亚罗的认可。

而老爷子这次突然现身在斯威汽车的涪陵工厂,也是让楼主十分震惊。






要知道,自从老爷子15年将公司卖给奥迪之后,就很少在公众面前露面。这次突然出现在重庆涪陵,确实给了后辈不小的震撼。难道是退休生活太无聊,又要重新出山?有意和斯威联手创辉煌?

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